50 tipo pluošto sujungimo inercinė navigacijos sistema
Prekės aprašymas
50 tipo optinio pluošto integruota navigacijos sistema – pažangiausias sprendimas, kruopščiai sukurtas, kad būtų užtikrintas neprilygstamas našumas.Ši sistema apima kompaktišką ir lengvą trijų ašių integruotą uždarojo ciklo šviesolaidinį giroskopą, akselerometrą ir orientacinę kortelę, užtikrinančią išskirtinį ekonomiškumą.Naudodamas pažangius kelių jutiklių sintezės ir navigacijos algoritmus, jis pateikia tikslius pozicijos, krypties ir padėties informacijos matavimus nepaprastai tiksliai.
Sukurta atsižvelgiant į universalumą, 50 tipo sistema puikiai pritaikoma vidutinio ir didelio tikslumo mobiliosiose matavimo sistemose ir vidutinėse ir didelėse nepilotuojamose orlaiviuose (UAV).Dėl sklandaus integravimo ir patikimo veikimo jis yra neįkainojamas turtas įvairiose pramonės šakose, įskaitant geodeziją, žemėlapių sudarymą, aerofotografavimą ir kt.
Patirkite navigacijos technologijų viršūnę su 50 tipo optinio pluošto integruota navigacijos sistema, leidžiančia atskleisti naujus veiklos tikslumo ir efektyvumo lygius.
PAGRINDINĖ FUNKCIJA
Sistema siūlo kombinuotą inercinės / palydovinės navigacijos režimą ir gryną inercinį režimą.
Inercinės / palydovinės integruotos navigacijos režimu vidinis GNSS imtuvas naudoja palydovinės padėties nustatymo informaciją integruotai navigacijai ir išveda nešiklio žingsnio, posūkio, krypties, padėties, greičio ir laiko informaciją.Kai signalas prarandamas, išvestis apima padėtį, greitį ir padėtį, apskaičiuotą pagal inerciją, su reikalavimu išlaikyti tikslų žingsnį ir posvyrį, taip pat trumpalaikę kurso išlaikymo funkciją ir metro lygio padėties nustatymo tikslumą.
Grynai inercinis režimas (įjungus GPS nevyksta, o jei užraktas vėl prarandamas po suliejimo, jis pereina į integruotą navigacijos režimą) turi tikslią padėties matavimo funkciją ir gali išvesti žingsnį, posūkį, kryptį ir atlikti statinę šiaurės paiešką. paremta gryna inercija.
VEIKLOS RODYKLĖ
| Projektas | Bandymo būklė | Indeksas |
| Padėties nustatymo tikslumas | GNSS veikia, a la carte | 1,5 m |
| GNSS galioja, RTK | 2cm+1ppm | |
| Grynas inercinis horizontalus padėties nustatymas (Išlygiavimo efektyvumas) | 80m/5min (CEP) 500 m/10 min (CEP) 1,5 nm / 30 min (CEP) | |
| Oro greičio derinio horizontaliosios padėties laikymas (jis naudojamas lėktuve, o prieš oro greičio derinį yra posūkio manevras. Bandymo pavyzdys – 150 km/h skrydžio greitis, o vėjo laukas yra stabilus) | 0,8 nm / 30 min (CEP) | |
| Kurso tikslumas | Viena antena (RMS) | 0,1° (transporto priemonės sąlygos, reikia manevruoti) |
| Dvi antena (RMS) | 0,2°/L (L yra bazinis ilgis) (RMS) | |
| Kurso išlaikymas (RMS) | 0,2°/30 min (RMS) ，0,5°/val | |
| Savarankiškas šiaurės tikslumas (RMS) | 0,2°SecL, dvigubas lygiavimas 15min 1,0°SecL, vienetas 5-10 minučių | |
| Požiūrio tikslumas | GNSS galioja | 0,02° (RMS) |
| Požiūrio išlaikymas (GNSS gedimas) | 0,2°/30 min (RMS), 0,5°/h (RMS) | |
| Greičio tikslumas | Galioja GNSS, vienas taškas L1/L2 | 0,1 m/s (RMS) |
| Giroskopas | Matavimo diapazonas | ±400°/s |
| Nulinis šališkumo stabilumas | ≤0,3°/val | |
| Akselerometras | Matavimo diapazonas | ± 20 g |
| Nulinis šališkumo stabilumas | ≤100 µg | |
| Fiziniai matmenys ir elektrinės charakteristikos | Įtampa | 9-36V DC |
| Energijos sąnaudos | ≤12 W (pastovi būsena) | |
| I Sąsaja | 2 kanalų RS232, 1 kanalo RS422, 1 kanalo PPS (LVTTL/422 lygis) | |
| Matmenys | 92,0 mm × 92,0 mm × 90,0 mm | |
| Aplinkos charakteristikos | Darbinė temperatūra | -40 ℃ ~ + 60 ℃ |
| Laikymo temperatūra | -45 ℃ ~ + 70 ℃ | |
| Vibracija | 5 ~ 2000 Hz, 6,06 g (su amortizacija) | |
| Poveikis | 30g, 11ms (su amortizacija) | |
| Gyvenimo trukmė | >15 metų | |
| Nepertraukiamas darbo laikas | >24h |
